汽车电升窗一般分为自动电升窗和手段电升窗两种。

  手动控制电升窗很简单操作，只要按住上升或者下降键对应的窗的按键就可以执行动作，自动电升窗通过电路控制转换各个电升窗的电流，从而达到控制的作用，现在的电升窗一般都采用程序控制输出控制端口的时间，来控制各个对应的上升动作过程。

  如果自动升窗过程中有一个或者两个窗是关好的，那么在关这个窗的时候，马达遇到阻力相当大，这时产生的电流也成倍的增加，不同的马达，电流不一样，这时的电流最少也在6A以上，很容易照成机器的检测电路和汽车的内部电源线路的发热而损害，虽然，程序我们设定了自动升窗过程一般在8-12秒，也有电流的检测电路，因为这个检测电路是可以调试的，有的大有的小，如果电流太大，容易烧坏电路和其他器件，如果选择太小，电升窗升不到位而停止，这个是工程师一个很头疼的问题，如果采用PTC到这个应用电路里面来，问题就很好的解决了。

  具体我们使用万瑞和公司的PTC热敏电阻WH30-300应用到每个电升窗的接线，正常工作电流在2.5~3A左右，如果关好了窗，马达遇到阻力，电流加大到6A以上，机器马上保护，从而保护了机器，和汽车的线路不被烧坏。